Rekonstrukcija ulica Kraljice Marije, 27. Marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana

[solecar]

Pa Cara Dušana će uskoro krenuti, glupo je pustiti tramvaj na kratko taman bi se ljudi navikli i opet da im ukineš prevoz.
Da ne ispadne sad ga vidiš sad ga ne vidiš.
Ovako nema tramvaja i znaš da si u radovima.

Ovako barem znam da nisam u radovima i da nemam prevoz, jer saobraća kao da su radovi još uvek u toku.

Gradska cistoca je danas preuzela ulicu na odrzavanje, ali ne mogu da je operu dok temperatura ne bude bar 4 stepena. Stvarno je uzasno prljavo. Ni na sta ne lici.

Bilo je 5°C danas.

[stex_pb]

Stara i nova mreža u cara dušana uopšte ne moraju da budu u fizičkom kontaktu na tom mestu. Nova mreža se napaja sa jedne ispravljačke stanice a stara iz druge. Prelaz izmežu stare i nove bio bi klasičan privremeni prelaz između dve sekcije kao na svim ostalim prelazima u gradu. Za ljude koji nisu u elektro struci, mreža nije iz jednog dela već iz gomile sekcija koje se napajaju sa posebnih stanica.

[direktor]

Mreza u cara dusana je pod naponom prije par dana su provuku ostecenu katicu u depo dorcol na popravku...

[MC_]

Tramvaja nece biti jer narodu ne treba.
Vlast zna da su ljudi spremni da se zrtvuju za Vesica i njegova obecanja,

Da im treba tramvaj bunili bi se, izlazili bi, stali pred masine itd.

[milanobelgrade]

Da krenemo
uocite deset razlika posle osmomesecne rekonstrukcije:
1. automobili na donjoj slici su parkirani pod uglom od 75 stepeni a ne 90
2. bastice oko drveca nisu vise okrugle vec kvadratne
3. velika pukotina na tramvajskoj bastici posle rekonstrukvije
4. bandera na raskrsnici pomerena prema tramvajskim sinama
5. svetiljke na javnoj ulicnoj rasveti promenjene
6 uklonjeni stubici sa raskrsnice (mozda ih i vrate kada zavrse)
7....
sve u svemu sminka na kub!! sustinski nista bitno.

Jedna ne toliko sminkerska razlika i bitno "unapredjenje"...mozda gresim ali rekao bih da posle rekonstrukcije imamo jedno parking mesto MANJE...sjajno

[zoran_m]

Preko 20 parking mesta manje u 27.Marta..

[Bumbarevo brdo]

Stara i nova mreža u cara dušana uopšte ne moraju da budu u fizičkom kontaktu na tom mestu. Nova mreža se napaja sa jedne ispravljačke stanice a stara iz druge. Prelaz izmežu stare i nove bio bi klasičan privremeni prelaz između dve sekcije kao na svim ostalim prelazima u gradu. Za ljude koji nisu u elektro struci, mreža nije iz jednog dela već iz gomile sekcija koje se napajaju sa posebnih stanica.

Није проблем у електромрежи, већ у шинама, нови колосеци су међусобно ближи и не уклапају се са старима.

[direktor]

To se lako uklopi u svega par metara nema potrebe praviti problem gdje ga nema

[Bumbarevo brdo]

Кад си сингидудук онда је то велики проблем. Судећи по дилетантској дилатацији на новом мосту, боље да ништа не дирају, сигурније је да не ради.

[MC_]

Da krenemo
uocite deset razlika posle osmomesecne rekonstrukcije:
1. automobili na donjoj slici su parkirani pod uglom od 75 stepeni a ne 90
2. bastice oko drveca nisu vise okrugle vec kvadratne
3. velika pukotina na tramvajskoj bastici posle rekonstrukvije
4. bandera na raskrsnici pomerena prema tramvajskim sinama
5. svetiljke na javnoj ulicnoj rasveti promenjene
6 uklonjeni stubici sa raskrsnice (mozda ih i vrate kada zavrse)
7....
sve u svemu sminka na kub!! sustinski nista bitno.

Jedna ne toliko sminkerska razlika i bitno "unapredjenje"...mozda gresim ali rekao bih da posle rekonstrukcije imamo jedno parking mesto MANJE...sjajno

Nije tacno da su svi izgubili ovom rekonstrukcijom. Vecina nas je izgubila i gubi, ali verujem da je grupa dobrih ljudi oko Vesica dobila mnogo....
Zato treba da budemo srecni.
Dobro je da dobri ljudi dobro prodju.

[stex_pb]

Stara i nova mreža u cara dušana uopšte ne moraju da budu u fizičkom kontaktu na tom mestu. Nova mreža se napaja sa jedne ispravljačke stanice a stara iz druge. Prelaz izmežu stare i nove bio bi klasičan privremeni prelaz između dve sekcije kao na svim ostalim prelazima u gradu. Za ljude koji nisu u elektro struci, mreža nije iz jednog dela već iz gomile sekcija koje se napajaju sa posebnih stanica.

Није проблем у електромрежи, већ у шинама, нови колосеци су међусобно ближи и не уклапају се са старима.

kao sto rece @direktor, da im je u interesu da tramvaj ide uklopili bi ih privremeno.

[COTOHA]

Detalj koji mi je prvi zapao za oko.

Ovo od ranije je bilo ofucano i krpljeno ali opet nekako uniformno. Ravno, uklopljeno, jednoobrazno. Kao da je neko pokušao da odradi kako treba u uslovima koje je imao.

Ovo novo šizofreno. Novo, a prljavo. Čudne konture i linije koje se ne gađaju. Uporedite uglove ova dva luka pre i posle, gde počinju i koliko "traju". Isto linije razgraničenja ploče/asfalt. Unosi nemir kada posmatraš. Kao da je neko sastavljao slagalicu koristeći delove koji se samo po obliku uklapaju, a zapravo su delovi različitih slika. Kao kada se neko neobrijan i neokupan obuče u čistu belu košulju koju mu je žena opeglala pod konac.

Ne mogu da prestanem da gledam taj deo fotografije, fascinira me.

[astrodule]

Novo, a zakrpljeno.

Jedino da sačekamo da se sve zaprlja, pa će biti bar malo lepe za oko.

Nisu mi jasne ove kocke. Da li je su skoro postavljene pa je vidljiva fuga ili šta već...

[vucko]

Da li je 65 vraćena na staru trasu?

[Zezeljko]

65 već duže vreme vozi starom trasom, ako se ne varam.

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

[solecar]

65 najmanje mesec dana saobraća starom trasom. 5A i 79 i dalje kruže...

[MC_]

U malo brzoj voznji jako se primecuje truckanje, asfalt je izuzetno neravan.

[zoran_m]

U malo brzoj voznji jako se primecuje truckanje, asfalt je izuzetno neravan.

Posebno kod mašinskog

[direktor]

Sta Ce jos nisu savladali nivelisanje sahtova to je metafizika ....

[Krstaja]

Prošao sinoć, u suštini nemam mnogo šta da dodam od onoga što su svi rekli. Krpačina na 100 načina, dunđeraj kakav se retko viđa i prljavština.
Golim okom, noću i bez senke je jako vidljivo loše slaganje granitnih ploča, trotoari uz zgradu nisu urađeni pa ima gomila nekih rupa koje će valjda bar da zaliju nečim, oko baštica je zemlja itd

[Bumbarevo brdo]

Најбитнија ствар и највећи напредак који смо добили овом реконструкцијом је претварање трам баштица у регуларне саоб траке, што је са становишта фреквенције трамваја, потпуно оправдано. Чак и евентуалне жуте траке, ако у неком делу некада буду потребне, су неупоредиво боље решење од несрећних средњих баштица.

А све ове очигледне замерке, од дудука на власти са лажним и плаћеним дипломама, су потпуно очекиване.

[stex_pb]

Zbog izvođenja radova na na rekonstrukciji i uređenju ulice Džordža Vašingtona (deo između ulica Takovska i Bulevar despota Stefana) – S3 i (deo između ulica Bulevar despota Stefana i Drinčićeva) – faza S4A u periodu od 16.02.2020. do 31.08.2020.godine, doći će do izmene rada linija javnog prevoza.

Tokom izvođenja radova, važiće sledeći režim rada linija javnog prevoza:

– tramvajske linije br. 2, 5 i 10 i dalje ne saobraćaju;

– autobuska linija br. 79 i dalje saobraća ulicama: Dimitrija Tucovića, Cvijićeva, Poenkareova, Venizelosova, Francuska, Cara Dušana i dalje redovnom trasom;

– privremena autobuska linija br. 5A saobraća na relaciji Dorćol /SRC „Milan Gale Muškatirović“/ – Tadeuša Košćuška – Cara Dušana – Džordža Vašingtona – 27.marta – Kraljice Marije – Vukov spomenik.


beograduzivo.rs

[crveni karton]

citam 20 puta i ne razumem sta je poenta ovog saopstenja, besmisleno na vise nivoa, kao da je sastavljeno iz vise razlicitih saopstenja iz razlicitih
vremenskih perioda i spojeno u jedno

Zbog izvođenja radova na na rekonstrukciji i uređenju ulice Džordža Vašingtona (deo između ulica Takovska i Bulevar despota Stefana) – S3 i (deo između ulica Bulevar despota Stefana i Drinčićeva) – faza S4A

ovaj deo ulice je maltene gotov i samo sto nije pusten, kakvo sad izvodjenje radova?

u periodu od 16.02.2020. do 31.08.2020

Ovaj interval nista ne znaci i ni na jedan nacin nije povezan sa gore navedenom ulicom. 16.02. je bitan zbog cega? 31.08. je navodni rok za zavrsetak cara Dusana koja pocinje da se radi tek u maju i bice otvorena za saobracaj do tad

Tokom izvođenja radova, važiće sledeći režim rada linija javnog prevoza

ovaj rezim vazi vec 8 meseci, ne znam sto sad izdaju novo saopstenje u kom navode ono sto su i na pocetku radova?
Jedina novost je da 5a vise nece skretati u francusku

[solecar]

Pa nije baš tako, barem što se tiče gradskog prevoza. 79 je na početku išao Takovskom.
Ono što je apsurdno je što liniji 5A ne smetaju radovi, a smetaju liniji 79. Ili možda smeta to što na liniji 79 ne saobraćaju Higeri, kao što je to slučaj sa 5A, pa linija nije dovoljno reprezentativna za još reprezentativniju rekonstrukciju tri ulice.

[Zezeljko]

Bar su vratili 5A, od koga je dobro je.

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk