Privatni prevoznici

[Somi303]

Шта вози на 70, а боље од тога има приватник?

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока

[Vladivoje]

Kad se samo setim linije 83, kada sam bio klinac, krajem 1970-ih i tokom većeg dela 1980-ih godina, tada su bili solo autobusi, i to ovi:

stari-autobus-gsp.jpg (63.13 KiB) Pogledano 870 puta

Kad se samo setim tih gužvi u prevozu, ono je bio horor...

[Gaspar18]

Шта вози на 70, а боље од тога има приватник?

Послато са SM-G930F уз помоћ Тапатока

Па исто то што је требало на 502, а сад на 27Е и 83... Поента је што је преко ноћи и 502 додељена приватницима, а гле чуда оданде појачан 27Е... Капираш поенту?

[solecar]

Vozio sam se danas (18. V 2018.) sa Bamironovim minibusom na liniji 34. Da mi je znati samo kome je palo na pamet da onakvo vozilo pusti u saobraćaj. Nespravna mu vrata totalno , em što ne mogu da se zatvore do kraja , em što se pomeraju levo - desno tokom vožnje.

polazak u 16:38 sa Senjaka
GB: P42016

[Bender Rodriguez]

Ohoho...

"Ariva" vozi i u Pančevu?
S. B. MILOŠEVIĆ | 17. maj 2018. 22:15 | Komentara: 1

Gradu na Tamišu stigao predlog nemačke firme o partnerstvu sa lokalnim prevoznikom. Odluku o ponudi gradski čelnici će doneti već sledećeg meseca. Pančevački prevoznik ATP juče obeležio 70 godina rada

NA adresu gradske uprave Pančeva stigla je inicijativa firme "Ariva Litas" za privatno-javno partnerstvo sa Auto-transportnim preduzećem (ATP) "Pančevo". Rukovodstvo ovog lokalnog prevoznika, čiji je osnivač grad na Tamišu, pozitivno se izjasnilo o pristiglom predlogu. Ipak, odluka da li će privatni prevoznik prevoziti Pančevce zavisiće od odluke čelnika grada, koja bi trebalo da bude doneta u junu.

- Nadzorni odbor naše firme upoznat je sa inicijativom ove nemačke kuće, kao i oba sindikata - "Samostalni" i "Nezavisnost" - kaže direktor ATP "Pančevo" Nebojša Gajić, za "Novosti". - Uz njihovu saglasnost, u pismu gradonačelniku izrazio sam pozitivan stav o ovoj inicijativi i otpočinjanju pregovora, jer je to jedan od načina da se reši problem funkcionisanja ATP, odnosno problem finansija i tekuće likvidnosti. "Ariva" je deo "Dojčebana", koji je pod kontrolom države Nemačke, pa naši radnici ne bi trebalo da brinu da će nešto krenuti po zlu. Ipak, eventualni ugovor zavisi od odluke Grada.

Da li će se uskoro voziti boljim prevozom, Pančevci će znati idućeg meseca, kada ističe rok da se osnivač ATP, odnosno Grad Pančevo, izjasni o inicijativi za partnerstvo. Ako se ponuda prihvati, ceo proces ujedinjenja može da potraje i više od godinu dana.

Osim gradskog prevoza, ATP na teritoriji Pančeva radi i kao međumesni prevoznik, a najznačajnija je linija ka Beogradu.

Gradski prevoznik JKP "Autotransport Pančevo" juče je obeležio 70 godina postojanja. Iako je reč o jednoj od najstarijih firmi u Pančevu, čije usluge koriste mnogobrojni žitelji, Skupština grada ni ove godine u finansijskom planu nema sredstava ni za nove ni za polovne autobuse.

Saobraćaju na 18 linija

U Beogradu, "Arivini" autobusi voze na 18 linija, od 43, koliko ih drži konzorcijum privatnih prevoznika. Poslednji ugovor sa ovim preduzećem Grad je sklopio 2015, i to na period od 10 godina.

"Arivini" autobusi sada voze na 18 linija. Osim prestonice, njihovi autobusi saobraćaju na gradskim linijama u Požarevcu, Nišu i u Kragujevcu.

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... -u-Pancevu

[busspoter]

81a29fc7-9794-49ed-8c65-f528225132a4 by busspoter, on Flickr

4612cf20-ecb3-4257-9a15-ad391a9bf26c by busspoter, on Flickr

96c22933-0beb-4990-a965-2aeadbd2c77c by busspoter, on Flickr

[markomarinkovic]

Vozio sam se danas (18. V 2018.) sa Bamironovim minibusom na liniji 34. Da mi je znati samo kome je palo na pamet da onakvo vozilo pusti u saobraćaj. Nespravna mu vrata totalno , em što ne mogu da se zatvore do kraja , em što se pomeraju levo - desno tokom vožnje.

polazak u 16:38 sa Senjaka
GB: P42016

Photo0569.jpg

Photo0570.jpg

Vrata sam primetio da vozač ne zatvara do kraja,jer kada ih zatvori ona se zaključaju,i onda pri otvaranju mora da se pritisne dugme sa strane.

[solecar]

Totalno glupo smišljen sistem.

[becks89]

Treba imati u vidu da su to prepravljani kombići.
Oni smišljeno rađeni od strane neke fabrike za putnički saobraćaj, neretko koštaju koliko i autobus, zato je ovo jeftinije i "lakše" rešenje za naše prevoznike.

[solecar]

Ne smeta što uzmu pa prepravljaju , već što se to ne odradi kako treba. Šta ćemo sa situacijom kada imamo putnike koji stoje u takvim vozilima , a vrlo često imamo takve situacije u 34? Plus što imamo i pojedine vozače koji se zaleću u krivine pa vrlo često zna da se "poleti".

[Bender Rodriguez]

Realno da tako nešto radimo mi obični vozači automobila, prvi sobraćajac na koga naiđemo odrao bi nas od kazni. Ali kad to rade GSP i svaki prevoznik koji je pod ingerencijom grada ili neke državne institucije, onda se to toleriše.

[solecar]

Juče sam se igrom slučaja opet vozio sa onim Bamironovim vozilom na 34 , što sam ga prijavio. Ne znam da li je već bio obavljen razgovor sa dotičnim vozačem , ali evidentno je bilo da je sve vreme zatvarao normalno vrata.

[abrines]

То закључавање врата и сви ти проблемчићи могу да се искључе преко дијагностике. Лаптоп и један BOSCH KTS уређај који би требао да има сваки аутопревозник у својој гаражи. Него њихови механичари се праве као да имају возила из '79 године. Говоримо о возилима са савременим аутоматским мењачима и преко 20 сензора!

[becks89]

Neće baš biti, kod originalnih Sprintera (nadogradnji) ne može se isključiti blokada vrata ni bilo šta. Ni sa originalnom dijagnostikom za Mercedes vozila.