Реконструкција Трга Републике

Diskusije o objektima koji se rekonstruišu i obnavljaju

Moderator: Igor

Bender Rodriguez
Korisnikov avatar
Advanced
Postovi: 4240
Pridružio se: Ned Mar 12, 2017 2:08 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 6868
Pohvalio: 5274

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Bender Rodriguez » Uto Jul 09, 2019 2:14 pm

:lol: Kako da ne...
Od 1. novembra nijedan autobus GSP-a neće biti bez klime - prof dr Goran Vesić
Пантограф
Expert
Postovi: 6487
Pridružio se: Pon Apr 23, 2012 12:44 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 8021
Pohvalio: 5010

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Пантограф » Uto Jul 09, 2019 2:34 pm

Све је то крајње једноставно. Свако од тих средстава има своје место и не треба злоупотребљавати ниједно од њих, да ради туђ посао. Тојест, не треба правити конвоје аутобуса на трасама од пет километара, јер то кошта. Све нас много кошта.

Што се центра Београда тиче, улице од Славије до Калиша су довољно широке да туда прође трамвај, никаквих препрека нема. Једино што не би ваљало, то је да се укида сав други превоз, јер био онда добар део Београда остао без директне везе са центром. Такође, не би ваљала никако умртвљена трамвајско-пешачка Улица краља Милана. Значајан је то правац, много је путника, и максимална брзина од 25 на сат није довољна.
Перспектива Београда: Tirana railway station was the central railway hub of Tirana, Albania... On 2 September 2013, the station was closed for passenger and freight transport, and was demolished to make room for a new boulevard that leads over the station area to the north. A completely new district will be created.
Pohvale za post: 2
Zuma
Korisnikov avatar
Expert
Postovi: 6865
Pridružio se: Uto Maj 19, 2009 11:08 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 12741
Pohvalio: 25

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Zuma » Uto Jul 09, 2019 2:41 pm

Imate krajnje čudne kriterijume biranja šta je "bolje". Izbor šta se negde može nazvati "boljim" je uvek konačni bilans SVIH prednosti (X) i mana (Y), pri čemu je svaki od njih ponderisan njihovim pojedinačnim važnostima (a,b) : otprilike ovako

Bilans koristi = a1X1 + a2X2 + a3X3 ... - b1Y1 - b2Y2 - b3Y3 - ...

Manje trenje na šinama je samo jedan faktor koristi, ali su tu i mane: potrebe za šinama i napajanjem, kao i nefleksibilnost pri zaobilaženju vandrednih prepreka. Ne razumem kako ste došli do toga da je manje trošenje energije važnije od svega drugog zajedno?

Ako tramvaj bez šina i napajanja ide po svojoj posebnoj traci, bez, ili sa što manjim ukrštanjem sa drugim saobraćajem, a ima te nove metode vešanja i stabilizacije kretanja, šta mu je onda uopšte mana SEM većeg trenja točkova? A pošto je broj vozila javnog prevoza zanemarljiv u odnosu na privatna vozila i druga nužna trošenja energije, nije li onda to povećanje trošenja energije zbog guma ipak malo i u apsolutnom i u relativnom smislu, pa je time to ipak mala cena za sve prednosti koje nudi gradu i njegovom transportu?

Ovde je pitanje samo koje sve još sada nepoznate mane i skrivene cene možda ima nova tehnologija koja nas olobobađa trajne i obavezne fizičke vezanosti za neku putanju i obimnu pomoćnu infrastrukturu, a ne da li je u principu, za gradske uslove, bolja. Prostor u gradu je skup a fleksibilnost unutrašnjeg transporta važna, i tu se kriju najveći dobici. Pri tome treba imati na umu da pričamo samo o tehnologiji za lokalne pomoćne konekcije nižeg reda, a ne o tehnologiji glavnih veza velikih kapaciteta i brzina. Tu su i dalje neprikosnoveni železnica i metro. Na šinama, naravno.
Пантограф
Expert
Postovi: 6487
Pridružio se: Pon Apr 23, 2012 12:44 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 8021
Pohvalio: 5010

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Пантограф » Uto Jul 09, 2019 3:00 pm

Zuma » 09 Jul 2019 01:41 pm napisao:Ne razumem kako ste došli do toga da je manje trošenje energije važnije od svega drugog zajedno?

Tako što već koju deceniju plaćam sebi račune, i komunalne, i na benzinskoj pumpi. A i radim u realnom sektoru, gde gledaš kako da stvoriš svaku stotinu hiljada dinara, a ne da te zabole uvo za pokoji milion, ako oteče niz slivnik, kao na javnoj funkciji i u (našoj) državnoj službi.
Eto kako.
Za dečačke razgovore kako "nije sve u novcu", niti kako "ne utiče na trošak samo cena nafte", odmah da ti kažem, nisam raspoložen.

Inače, savremeni tramvaj je prevozno sredstvo koje bi zadovoljavalo potrebe Beograda u potpunosti, da nije reljefa i nedostatka dovoljno širokih ulica na nekim pravcima u starom delu grada. Srednja komercijalna brzina i broj putnika koje uspešno prevezu pojedine linije u Parizu, Stambolu, Pešti... govore da su tuneli i metro - čist trošak, na koji ćemo, nažalost, biti prinuđeni.
Перспектива Београда: Tirana railway station was the central railway hub of Tirana, Albania... On 2 September 2013, the station was closed for passenger and freight transport, and was demolished to make room for a new boulevard that leads over the station area to the north. A completely new district will be created.
Pohvale za post: 1
Bender Rodriguez
Korisnikov avatar
Advanced
Postovi: 4240
Pridružio se: Ned Mar 12, 2017 2:08 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 6868
Pohvalio: 5274

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Bender Rodriguez » Uto Jul 09, 2019 3:28 pm

Što se tiče drugog pasusa - eno Novi Beograd, reljef idealan, široke ulice, prave, ispod baštica nikakve cevčuge niti katakombe... Pa ipak, na njemu sve sami autobusi. A ovde gde ne mož' lopatu da zabodeš a da ne naletiš na neku glupost, šine posvuda.

Usput, već sam nekoliko puta zamislio scenu kako neko na forumu kači slike prvih tramvaja kroz Kralja Milana a ono umesto CAFova ili nekod od onih istorijskih primeraka sve same razdrndane smežurane Katice ili izbledeli umazani Duvazi (i jedni i drugi takvi zbog neodržavanja naravno). I ljude ovde kako gunđaju što to nije ni blizu one umetničke razglednice od pre 100 godina...

Da se razumemo, ne priželjkujem da se to desi, mislim ne priželjkujem da se ljudi razočaraju. Samo kažem šta bi se najverovatnije desilo kad bi se tuda sprovele šine. GSP i ovako jedva krpi kraj s krajem, ako nisu u stanju da popune EKO liniju sa pravim eko autobusima, teško da bi se cimali da popune i tram linije kroz centar pravim istorijskim ili sređenim modernim tramvajima. I time opet ništa od romantike i estetike.
Od 1. novembra nijedan autobus GSP-a neće biti bez klime - prof dr Goran Vesić
Pohvale za post: 1
Zuma
Korisnikov avatar
Expert
Postovi: 6865
Pridružio se: Uto Maj 19, 2009 11:08 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 12741
Pohvalio: 25

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Zuma » Uto Jul 09, 2019 4:06 pm

Пантограф » 09 Jul 2019 02:00 pm napisao:
Zuma » 09 Jul 2019 01:41 pm napisao:Ne razumem kako ste došli do toga da je manje trošenje energije važnije od svega drugog zajedno?

Tako što već koju deceniju plaćam sebi račune, i komunalne, i na benzinskoj pumpi. A i radim u realnom sektoru, gde gledaš kako da stvoriš svaku stotinu hiljada dinara, a ne da te zabole uvo za pokoji milion, ako oteče niz slivnik, kao na javnoj funkciji i u (našoj) državnoj službi.
Eto kako.
Za dečačke razgovore kako "nije sve u novcu", niti kako "ne utiče na trošak samo cena nafte", odmah da ti kažem, nisam raspoložen.

Gde sam ja to pokazao da me "zabole uvo za pokoji milion", ili da ne mislim da je novac dovoljno važan? Obrnuto je, tebi nije važan novac jer ne računeš SVE troškove, pa i indirektne, nego samo one koji ti se dopadaju, čime ispada da je ustvari TEBI novac samo izgovor koji ti je bitan samo da bi potrvrdio nešto nevezano sa njim. Inače bi računao sve troškove.

Hoćemo li da računamo koliko se dodatne struje (zbog većeg trenja guma u odnosu na šine) može kupiti za cenu šina i žica za napajanaje koji su, i jedni i drugi, rasprostrti po celom gradu? Pri čemu to treba da pokrije SAMO procentualno mali višak trošenja zbog guma, a NE osnovnu potrošnju tramvaja, onu za savlađivanje inercije kretanja i gravitacije. Šta bi ispalo? Nešto smešno?

A i ne mislim samo na to. Nego na troškove zauzimanja gradskog prostora, bukvalno okivanje grada šinama koje obično traje dugi niz decenija, gde se čitav grad posle nužno, hteo ne hteo, MORA uobličavati oko ovih nažalost nepromenljivih transportnih koridora, bez obzira na promenjene potrebe. Šta misliš, koliko TO košta u novcu? Za recimo 50 ili 100 godina?

Pa te molim da mi ne spominješ "dečačke razgovore" ili važnost razmišljanja o troškovima. Ja gledam na celinu i duži period, jer je izbor tipa ovog dela javnog saobraćaja osnovna infrastruktura grada, sa fantastičnim i decenijskim posledicama i po novčane troškove koji su ti na srcu, i po mnoge druge stvari, a zaista ne vidim da to radiš i ti.
Pohvale za post: 1
Пантограф
Expert
Postovi: 6487
Pridružio se: Pon Apr 23, 2012 12:44 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 8021
Pohvalio: 5010

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Пантограф » Uto Jul 09, 2019 4:38 pm

Зума, молим те, иди објасни овима много успешнијима и много богатијима од нас како греше што "окивају" градове трамвајским шинама и како не ваља што се око тих коридора групишу градски садржаји - иако је то основни механизам просторне организације градова, дакле: груписање садржаја око шинских система. То, заправо. штеди много новца и чини град одрживијим. И то баш на дуги рок. Кроз 50 или 100 година - мери се сачуваним милијардама чврсте валуте у односу на ово што сада имамо.

Не мораш нужно да изводиш опширне сопствене теореме ex nihilo баш о свему - у конкретном случају, машиш целу лопту. О свему томе је већ, одавно, истеоретисано, томови су написани. И касније доказано у пракси.

Иначе, слажем се, у принципу, с овим што је написао Бендер: можда је боље да се не ради много, док се не промене околности, јер резултат може да буде лош. Зато ми и не смета што нема шина на Тргу.
Перспектива Београда: Tirana railway station was the central railway hub of Tirana, Albania... On 2 September 2013, the station was closed for passenger and freight transport, and was demolished to make room for a new boulevard that leads over the station area to the north. A completely new district will be created.
Pohvale za post: 1
Zuma
Korisnikov avatar
Expert
Postovi: 6865
Pridružio se: Uto Maj 19, 2009 11:08 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 12741
Pohvalio: 25

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Zuma » Uto Jul 09, 2019 5:10 pm

Sve što sam ja rekao je da se u tehnologiji javnog prevoza stvari brzo menjaju (upravo je u toku jedna bukvalna revolucija centrirana oko ideje povećane autonomije vozila u pogledu napajanja i nevezanosti za pomoćnu infrastrukturu poput žica i šina), pa sada moramo razmotriti i druge tehnologije koje se upravo pojavljuju, UMESTO da slepo verujemo da je sve odavno rešeno i da se ne može promeniti. Svetska iskustva koja pominješ i razlozi za takve izbore su od ranije, i važili su za ono što je bilo raspoloživo tada.

Takođe, i ja se slažem da su za centralne magistalne veze u gradu, one velikih kapaciteta, i dalje nezamenljivi šinski sistemi. Mislim na železnicu i metro. Tu ima smisila ono što pričaš o vrednosti trajnog grupisanja gradskih sadržaja oko tako velikih komunikacija. Ali se pomoćne javne veze koje treba da putnicima napajaju tu železnicu i metro, moraju provlačiti kroz samo srce grada i kroz uske ulice, pa je mnogo manje jasno da su i TU šine i dalje najbolje rešenje. Zar fleksiblnost gradskih sadržaja koju omogućuju fleksibilne trase "autonomnih tramvaja", koji se lakše pomeraju prema potrebama vremena, možda ipak nije veća vrednost od male uštede struje? Do sada tu nismo imali izbora (sem autobusa), ali sada MOŽDA imamo.
Bender Rodriguez
Korisnikov avatar
Advanced
Postovi: 4240
Pridružio se: Ned Mar 12, 2017 2:08 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 6868
Pohvalio: 5274

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Bender Rodriguez » Uto Jul 09, 2019 5:58 pm

Пантограф » Uto Jul 09, 2019 4:38 pm napisao:што "окивају" градове трамвајским шинама и како не ваља што се око тих коридора групишу градски садржаји - иако је то основни механизам просторне организације градова, дакле: груписање садржаја око шинских система.

Иначе, слажем се, у принципу, с овим што је написао Бендер: можда је боље да се не ради много, док се не промене околности, јер резултат може да буде лош. Зато ми и не смета што нема шина на Тргу.

Malo sam razmislio o ovom prvom delu citata i shvatio u čemu se nama mišljenja najviše mimoilaze. Ti smatraš da Beograd može i treba sada da se ugleda na Evropske gradove po pitanju razvoja i funkcionisanja saobraćaja u gradu. Ja, s druge strane, iako podržavam takvo nastojanje, mislim da je nama za to odavno ''prošao voz'' što se tiče tramvaja u centru. Jer gde god da pogledam, vidim tesan prostor, brda i doline, novo nakalemljeno na staro, haos, politiku i smandrljavanje. Sad, ovim ne kažem da je bilo od nas u krivu. Štaviše, i ja bih voleo da smo celokupno kao zemlja više nalik Evropi. Samo analiziram, u ovom slučaju, ko kako gleda i zbog čega se ne slažemo oko nekih stvari. Kad se pomenu tramvaj i Beograd u istom kontekstu, ti pomisliš kako bi bilo lepo da je Beograd više nalik Beču, prvenstveno misleći na centar. S druge strane, ja prvo pomislim kako bi ih najpre sproveo po Novom Beogradu, jer se iste sekunde setim onih širokih bulevara i neiskorišćenih baštica pored kojih tutnje autobusi, i kako bi njih popunio šinama. Prosto od starta drugačije gledamo i polazimo od drugačijih argumenata. Sad razumem i zašto.
No dobro, bar se slažemo po pitanju Novog Beograda i po pitanju ovoga da je bolje da se za sad ništa ne dira, da ne bi ispalo još gore.

I da, dobro si rekao u onom postu gore, da do daljnjeg ne bi valjalo da KM bude samo za tramvaj jer bi se time odsekao jedan važan i brz pristup centru. I tu se slažem s tobom. :)
Od 1. novembra nijedan autobus GSP-a neće biti bez klime - prof dr Goran Vesić
Pohvale za post: 3
SRBO
Korisnikov avatar
Advanced
Postovi: 2055
Pridružio se: Pet Jan 23, 2015 9:48 pm
Lokacija: Учитељско Насеље
Kontakt:
Pohvaljen: 1697
Pohvalio: 37

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod SRBO » Uto Jul 09, 2019 11:06 pm

Све дође на исто. Јефтиније је проширити трамвај на НБГ, а скупље по центру, али сингуларитет је неизбежан :)
dziggy
Korisnikov avatar
Higher intermediate
Postovi: 1366
Pridružio se: Pon Feb 05, 2007 11:47 pm
Lokacija: Zvezdara heaven
Kontakt:
Pohvaljen: 638
Pohvalio: 1141

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod dziggy » Sre Jul 10, 2019 3:31 am

Jel vam lepo,a?

Slika
Pohvale za post: 2
dziggy
Korisnikov avatar
Higher intermediate
Postovi: 1366
Pridružio se: Pon Feb 05, 2007 11:47 pm
Lokacija: Zvezdara heaven
Kontakt:
Pohvaljen: 638
Pohvalio: 1141

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod dziggy » Sre Jul 10, 2019 3:35 am

Лепо је
Pohvale za post: 1
Дошљак
Korisnikov avatar
Expert
Postovi: 7869
Pridružio se: Sub Nov 01, 2014 12:14 am
Kontakt:
Pohvaljen: 7659
Pohvalio: 18344

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Дошљак » Sre Jul 10, 2019 8:21 am

Maкар су те старе високе бандере у складу са тргом у односу на ове данашње рефлекотре за стадионе.
Pohvale za post: 1
stf
Korisnikov avatar
Professional
Postovi: 11267
Pridružio se: Pet Jan 22, 2010 4:33 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 9680
Pohvalio: 2190

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod stf » Sre Jul 10, 2019 8:42 am


Можеш слободно да изнесеш и остале предности, ако их нађеш, мада сматрам да ову расправу сматрам јаловом будући да ја нисам екстремиста по питању подсистема јавног превоза и сматрам да сваки подсистем превоза има своје предности на неким локацијама и да на њима треба да се употреби.

Сматрам да град стратешки треба да се определи за шинске системе, не само метро, већ и трамваје јер је време показало да су економски најоправданији, али то не значи да сам екстрем који би поукидао све аутобусе.

Уосталом, Београдски јавни превоз је систем заснован на аутобусима, град у коме је аутобус кичма система. А сви видимо колико је то паметно, мудро, економски оправдано и који је то квалитет. Који проценат буџета града иде на јавни превоз, и колико је он квалитетан.

И закључак се сам намеће. Београд је са форсирањем аутобуског система направио кардиналну економску грешку која нас годинама скупо кошта и све скупље и скупље ће да нас кошта.
Trenutno ne gledamo dovoljno daleko u buducnost ... treba gledati mnogo dalje ....da bi buducnost sto pre postala sadasnjost !!!
Pohvale za post: 3
milos.tro
Korisnikov avatar
Professional
Postovi: 10522
Pridružio se: Uto Dec 24, 2013 11:42 pm
Pohvaljen: 17938
Pohvalio: 7543

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod milos.tro » Sre Jul 10, 2019 8:58 am

cam_18.jpg
cam_18.jpg (115.12 KiB) Pogledano 1059 puta
Pohvale za post: 2
Markoni1
Beginner
Postovi: 88
Pridružio se: Sre Dec 19, 2018 12:17 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 173
Pohvalio: 12

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Markoni1 » Sre Jul 10, 2019 9:01 am

Koliko sporo rade to, nadam se da je barem kvalitetno i da nece da se prodrmaju ti plocnici posle 2-3 meseca. Kako su uradili plato kod slavije i ruzveltovu, nemam neka nadanja za trg


Sent from my iPhone using Tapatalk
Pohvale za post: 1
Bender Rodriguez
Korisnikov avatar
Advanced
Postovi: 4240
Pridružio se: Ned Mar 12, 2017 2:08 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 6868
Pohvalio: 5274

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Bender Rodriguez » Sre Jul 10, 2019 9:21 am

stf » Sre Jul 10, 2019 8:42 am napisao:Можеш слободно да изнесеш и остале предности, ако их нађеш, мада сматрам да ову расправу сматрам јаловом будући да ја нисам екстремиста по питању подсистема јавног превоза и сматрам да сваки подсистем превоза има своје предности на неким локацијама и да на њима треба да се употреби.

Samim stilom pisanja i izjavom da prednosti autobusa kreću i završavaju se kod autonomije skretanja dokazao si da jesi ekstremista. Ili bar kontraš. Pre će biti ovo drugo, pošto imaš tradiciju uletanja u teme i produbljivanja rasprava samo da bi isterao mak na konac. Ironično, na ovoj temi sam imao debatu sa entuzijastom za šinska vozila, pa se on za razliku od tebe ipak potrudio da obrazloži svoj stav i istakne ono u čemu se slaže sa mnom i drugima. Dok ti samo nastavljaš svoju tradiciju. Tako da slažem se, rasprava između nas dvojice oko ovoga je jalova. Što naravno ne znači da ću ja prestati da pišem na ovoj temi. Dokle god se iznose neistine ili besmisleni predlozi, ja ću na to reagovati kontraargumentima.
Od 1. novembra nijedan autobus GSP-a neće biti bez klime - prof dr Goran Vesić
Pohvale za post: 1
neven_k
Higher intermediate
Postovi: 614
Pridružio se: Uto Maj 12, 2015 11:09 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 730
Pohvalio: 297

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod neven_k » Sre Jul 10, 2019 11:13 am

Tesko je sa jednog sistema preci tako lako na drugi i za to treba vremena. Za sada mi recimo nije jasno zasto novi autobusi ne idu na gas nego se jos uvek koristi dizel u nabavkama. Novi Sad je narucio 50 autobusa na gas, zagadjuju znatno manje.

Novi Beograd je dusu dao za tramvajski prevoz, primer moze da bude Melburn koji ima vrlo slican raspored ulica i tramvaj izvrsno funkcionise.

Ne verujem da ce ikad preko Brankovog ponovo preci tramvaj, ali se iskreno nadam da ce mreza ipak biti sirena, kao sto je veza Slavija Kalemegdan ili mozda cak i ka Vracaru jedna nova linija....
Pohvale za post: 1
stf
Korisnikov avatar
Professional
Postovi: 11267
Pridružio se: Pet Jan 22, 2010 4:33 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 9680
Pohvalio: 2190

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod stf » Sre Jul 10, 2019 12:16 pm

Bender Rodriguez » 10 Јул 2019 08:21 am napisao:
stf » Sre Jul 10, 2019 8:42 am napisao:Можеш слободно да изнесеш и остале предности, ако их нађеш, мада сматрам да ову расправу сматрам јаловом будући да ја нисам екстремиста по питању подсистема јавног превоза и сматрам да сваки подсистем превоза има своје предности на неким локацијама и да на њима треба да се употреби.

Samim stilom pisanja i izjavom da prednosti autobusa kreću i završavaju se kod autonomije skretanja dokazao si da jesi ekstremista. Ili bar kontraš. Pre će biti ovo drugo, pošto imaš tradiciju uletanja u teme i produbljivanja rasprava samo da bi isterao mak na konac. Ironično, na ovoj temi sam imao debatu sa entuzijastom za šinska vozila, pa se on za razliku od tebe ipak potrudio da obrazloži svoj stav i istakne ono u čemu se slaže sa mnom i drugima. Dok ti samo nastavljaš svoju tradiciju. Tako da slažem se, rasprava između nas dvojice oko ovoga je jalova. Što naravno ne znači da ću ja prestati da pišem na ovoj temi. Dokle god se iznose neistine ili besmisleni predlozi, ja ću na to reagovati kontraargumentima.


Па реагуј контрааргументима. Наведи које су то силне предности аутобуса, видим да си уверен како подебелу књигу аргумената можеш написати, а истовремено избегаваш да их наведеш већ причу гураш у другом смеру који се бави мојом личношћу. Батали Родригез моју личност и пређи на пар стотина хиљада аргумената о предности аутобуса. :gobb:
Trenutno ne gledamo dovoljno daleko u buducnost ... treba gledati mnogo dalje ....da bi buducnost sto pre postala sadasnjost !!!
Дошљак
Korisnikov avatar
Expert
Postovi: 7869
Pridružio se: Sub Nov 01, 2014 12:14 am
Kontakt:
Pohvaljen: 7659
Pohvalio: 18344

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Дошљак » Sre Jul 10, 2019 12:53 pm

Eво како су решили означавање темеља капије.
Prikačeni fajlovi
Screenshot_20190710_125202_com.android.gallery3d.jpg
Screenshot_20190710_125513.jpg
Pohvale za post: 2
Саша
Higher intermediate
Postovi: 1069
Pridružio se: Pet Jul 25, 2014 1:28 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 3666
Pohvalio: 826

Реконструкција Трга Републике

Postod Саша » Sre Jul 10, 2019 12:55 pm

Четири стуба ближе Дому штампе и Палати Риунионе су добили мање ЛЕД светиљке; она четири ближе Позоришту неће ни имати те постраничне; слике су од јуче:

Slika

Slika

Slika

Овај стуб је добио прву налепницу, постоји велика вероватноћа да ће их за кратко време сви добити у великом броју:

Slika
Ћирилица се пише срцем!
Pohvale za post: 12
gishko
Korisnikov avatar
Higher intermediate
Postovi: 593
Pridružio se: Uto Sep 27, 2016 1:41 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 1079
Pohvalio: 3658

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod gishko » Sre Jul 10, 2019 3:08 pm

Zaista stubovi kao za magistralu, užas.
Pohvale za post: 3
Дошљак
Korisnikov avatar
Expert
Postovi: 7869
Pridružio se: Sub Nov 01, 2014 12:14 am
Kontakt:
Pohvaljen: 7659
Pohvalio: 18344

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod Дошљак » Sre Jul 10, 2019 3:21 pm

Европски, нема шта.
milanobelgrade
Korisnikov avatar
Higher intermediate
Postovi: 714
Pridružio se: Sre Feb 24, 2010 3:10 pm
Lokacija: Звездара
Kontakt:
Pohvaljen: 872
Pohvalio: 1566

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod milanobelgrade » Sre Jul 10, 2019 4:06 pm

Само фале још оне саксије да ставе да висе као на аутопуту..и комплет доживљај... :kafa:
#сви ми који не желимо да се од наших пара прави линија метроа Макиш-Миријево
Pohvale za post: 3
direktor
Korisnikov avatar
Professional
Postovi: 28393
Pridružio se: Pet Okt 10, 2008 2:07 pm
Kontakt:
Pohvaljen: 15094
Pohvalio: 6280

Re: Реконструкција Трга Републике

Postod direktor » Sre Jul 10, 2019 4:11 pm

Treba da ih puste da zarastu u brsljen da budu zelene bandere ...
*Ова порука је за приватну, а не јавну употребу. Њена сврха/циљ/намера није вршење нити позивање на вршење кривичних или других кажњивих дела, већ упражњавање Уставом зајемчене слободе мисли, савести и говора.
Pohvale za post: 1

Povratak na “Rekonstrukcija i obnova objekata”

Ko je OnLine

Korisnika u ovom forumu: sargeLije i 18 gosta