Hiperborejac
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.11.2017.
- Poruke
- 110
- Pohvaljen
- 693
Autobuska Stanica BAS(trenutna i novoplanirana na NBG)
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Hiperborejac
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.11.2017.
- Poruke
- 110
- Pohvaljen
- 693
Hiperborejac
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.11.2017.
- Poruke
- 110
- Pohvaljen
- 693
Ovo sto se poslednjih godina desava u beogradu je neverovatno u najbukvalnijem smislu. Dakle, da normalan covek ne poveruje.
Dakle, nakon sto i ono malo jadne i koliko toliko funkcionano vredne zeleznice rabucasmo, sto preseljnjem stanice na GRADILISTE Prokop, a sto preseljenjem u malu CEKAONICU u Topcideru (!) , mi sada razvaljujemo i autobusku stanicu?!
Deo na NBG, a deo S. Amfiteatru?
Pa dal je neko od retarda (sa potpunom odgovornoscu sam ovo napisao) pogledao koliko ljudi preseda u Beogradu?
I kao da nije dovoljno lose sto im je sada za presedanje sa busa na voz ( ili obratno) neophodna, mapa ili navigacija, dobra fizicka sprenost, i prilicno vremena, sad je i da bi se sa autobusa preslo na autobus potrebno isto???
Bolesno...
Sent from my HTC Desire 526G dual sim using Tapatalk
Dakle, nakon sto i ono malo jadne i koliko toliko funkcionano vredne zeleznice rabucasmo, sto preseljnjem stanice na GRADILISTE Prokop, a sto preseljenjem u malu CEKAONICU u Topcideru (!) , mi sada razvaljujemo i autobusku stanicu?!
Deo na NBG, a deo S. Amfiteatru?
Pa dal je neko od retarda (sa potpunom odgovornoscu sam ovo napisao) pogledao koliko ljudi preseda u Beogradu?
I kao da nije dovoljno lose sto im je sada za presedanje sa busa na voz ( ili obratno) neophodna, mapa ili navigacija, dobra fizicka sprenost, i prilicno vremena, sad je i da bi se sa autobusa preslo na autobus potrebno isto???
Bolesno...
Sent from my HTC Desire 526G dual sim using Tapatalk
U pravu si. Tek će se graditi objekti na novom parkingu tako da će to biti "privremeno" možda i deceniju. Kad se Beograd na vodi gradi 30 god šta ima da se žuri sa novom stanicom
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 19.039
- Pohvaljen
- 41.113
Prodaće ih sve. Bolje reči, neke stanove će uterati: pojedinim viđenim biznismenima sugerisano je da podrže projekat od nacionalnog značaja i kupe stan u Beogradu na vodi (što oni i uradiše; vidi: dešavanja u Beton hali od pre dve večeri).
Karlo del Ponte
Advanced
Пре 3-4 године, 90% путника је за Београд путовало аутобусом, око 10% возом. (не држите ме за реч за тачан проценат, али ту је негде). Прво су путнике постепено одвикли од путовања возом, а сада схватају да је терање ових аутобуских путника врућ кромпир. Чак су увели читав систем нових аутобуских линија 860 од А до ШЉ, и продужили 401 и 402 до Славије не би ли добили који глас више бољим везама предграђа са Кругом двојке. Мислим да се до следећих градских избора сигурно неће укидати БАС у Карађорђевој улици.
Pasarela
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 16.02.2018.
- Poruke
- 571
- Pohvaljen
- 1.220
Rak rana Beograda je što ga ne vode ljudi koji ga vole i poznaju dobro.. zato imamo ovaj maćehinski odnos i situaciju sa stanicama.. to je pasivna mržnja prema BGD-u. Beograd to trpi decenijama, vekovima unazad što se da i primetiti..
Гага
Professional
Слике 09.10.2018._БАС у блоку 42 - колико се види, види се :wink:
Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
Pogledajte prilog 2Pogledajte prilog 1
https://www.blic.rs/vesti/beograd/nova- ... -i/95bykqy
I tako će privremena stanica ostati gde jeste još deceniju...najmanje.
I tako će privremena stanica ostati gde jeste još deceniju...najmanje.
Pasarela
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 16.02.2018.
- Poruke
- 571
- Pohvaljen
- 1.220
Ово пролонгирање свега је по мени из простог разлога што неспособни дегенерици за икакву другу бизнис идеју узимају новац од пројеката (који није мали) преко разних намеских рачуна и орочавају у комерцијалним банкама а који је намењен за конкретне пројекте, и онда граде нпр. ову станицу од камате, мало по мало наравно јер је добит мала и спора али њих то не занима што ће да траје деценију већ их занима да им на крају остане главница чиста у џепу, и вук сит и овце на броју, е сад то што ће град да буде у колапсу годинама и да нам смучи животе и огади рођену земљу, то нема везе..
Pravi razlog za odlaganje je sto je uvidjena greska u dosadasnjim planovima.
Za punu integraciju saobracaja, glavna autobuska stanica mora biti uz glavnu zeleznicku stanicu (jer na nju dolaze svi vozovi), a ne uz perifernu.
Zato ce se nova glavna autobuska stanica graditi u produzetku Prokopa s njegove severne strane, tj na prostoru izmedju Prokopa i autoputa, i imace izlaz na autoput.
Za punu integraciju saobracaja, glavna autobuska stanica mora biti uz glavnu zeleznicku stanicu (jer na nju dolaze svi vozovi), a ne uz perifernu.
Zato ce se nova glavna autobuska stanica graditi u produzetku Prokopa s njegove severne strane, tj na prostoru izmedju Prokopa i autoputa, i imace izlaz na autoput.
Osnovni razlog za prolongiranje izgradnje nove AS nije ni projektna dokumentacija ni dilema o lokaciji vec najbanalniji mogući a to je nedostatak novca! Jednostavno projekat je preskup i objektivno nema dovoljno finansija za njegovu realizaciju. Zato se radi ad hoc, po sistemu "videćemo šta ćemo i kada ćemo".
Zuma
Expert
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 9.953
- Pohvaljen
- 24.066
Da li je to tvoje mišljenje ili si negde čuo da se o tome razmišlja? Pretpostavljam da misliš na nešto ovako?[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=577222#p577222:3jqyav30 je napisao(la):
Prednosti bi bile lako presedanje sa autobusa na voz, blizina autoputa, neka buduća metro linija koja će jednog dana ipak MORATI da prođe kroz Prokop, i budući tržno komercijalni centar na gornjim nivoima železničke stanice, pa bi kombinacija dve stanice bila veoma dobro opremljena nizom potrebnih usluga. Usput bi taj komercijani centar bio investitorima privlačniji zbog više putnika, pa tako bogatiji i bolje povezan i autobuskim linijama.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.751
- Pohvaljen
- 15.880
Potpuno je glupo graditi autobusku stanicu na severnoj strani Prokopa kad se ima u vidu pretvaranje autoputa kroz Beograd u gradski bulevar nakon sto zavrse obilaznicu. Dakle opet zakrcenje autobusima u neposrednoj blizini centra grada.
