Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]

Znači da će prva linija ići malo cik cak preko novog mosta da bi se povezala što veća područja, a posle sa drugom i trećom linijom i sa dodatnim imvesticijama možda može da ispravi.

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Relja, ti si izgleda neki ekspert za metro sistem javnog prevoza? U kojim projektima i u kojim drzavama si radio na projektovanju i izgradnji metroa?

Bokili84, to pitanje obesmišljava ovaj forum i ne treba ga postavljati.

Relja, tačno, mogući su razni inteligentni predlozi i koncepti, ali, ovo nije dovoljno inteligentno društvo. Recimo, moguće je bilo, u prvoj fazi, povezati Trg republike sa Banovom brdom - preko Novog Beograda. Jednostavno, iskoristiš činjenicu da već imaš most. Onda, sa dva jeftina račvanja, ka Zemunu i Bloku 45, imaš sistem sa 4 linije. I tek onda, kreneš u gradnju trajne veze centra sa jugom, preko Slavije i Prokopa.

Da se to stavilo na papir, najmanje sumnje nemam, pokazalo bi sve prednosti u odnosu na planove koji su imali pravo građanstva. Ali, tako nešto nikakve šanse nije imalo: mi volimo kao konji sa amovima, samo pravolinijski, tvrdoglavo, doktrinarno, najneinteligentnije što može. I velika većina stavova na ovom forumu je u tom stilu. I zato smo siromašni.

Bokli... tvoje pitanje je mnogo glupo... Da li ti stvarno misliš da u ovoj zemlji postoji čovek koji je radio na projektima metroa u inostranstvu?*

Pantografe... ovo društvo je kao i svako drugo, samo što su ga trenutno uzjahali ljudi ne žele da čuju za javni interes, pa iz toga proizilaze sva katastrofalna rešenja koje podmeću i posledice koje će zbog toga nastati.

Честитам свима који славе 4км булевара за пола милијарде евра на завршетку овог деценијског пројекта. 60% суграђана који користе ЈГП су ево већ продисали након отварања ова 2 и по нова стајалишта линија за коју већина не зна ни да постоје а бројни возови који свакодневно тутње испод радничке петље локомотивским сиренама поздрављају грађане.

[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=638765#p638765:1f31vtjg je napisao(la):

relja » 13 Jul 2019 15:34[/url]":1f31vtjg]Bokli... tvoje pitanje je mnogo glupo... Da li ti stvarno misliš da u ovoj zemlji postoji čovek koji je radio na projektima metroa u inostranstvu?*

Pantografe... ovo društvo je kao i svako drugo, samo što su ga trenutno uzjahali ljudi ne žele da čuju za javni interes, pa iz toga proizilaze sva katastrofalna rešenja koje podmeću i posledice koje će zbog toga nastati.

Kliknite za proširenje...

Па то ти је демократија бато. Какистократија.

Само што се на западу то ради на вишем нивоу али ми као колонија не можемо да то себи приуштимо

Dokle se stiglo sa podvoznjakom bul. Umetnosti?

Do nigdje ....

Samo što nisu počeli da ne rade

Cekaju kisu i hladno vreme da krenu i proglase ga naktezim projektom ikada. Ne salim se ozbiljano mislim da ce tako da urade. Slicno kao sa Karadjordjevom.

Čekaju da se završi rekonstrukcija pruge pa da ponovo krene normalan saobraćaj pa da ga zatvore na jedno minimum 3 meseca koliko ima treba da to urade :bash:

A poenta celog poduhvata, tako dugog i skupog, bila je da se saobraćaj ne prekida.

Uklonjeni su bočni reklamni panoi sa oba stajališta koje smo pominjali i prijavljivali i takođe su postavljeni poklopci preko slivnika.
Pogledajte prilog 3
Pogledajte prilog 2
Pogledajte prilog 1

A grafit nek slobodno ostane.

Grafiti nismo prijavili

nekad stvarno treba neko da napravi bas lep grafit jer obicno manje zvrljaju po lepim grafitima nego po goloj povrsini

obicne zvrljotine na fazon "milice volim te" su najodvratnije, lepi grafiti su daleko bolji, ali najlepsi su neki murali, recimo kod poste na konjarniku ima kao srpski ratnici kroz istoriju, to je stvarno lepo i to nisam video da prezvrljavaju

Baš su lepi ovi poklopci preko slivnika, vidi se da se neko potrudio

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Opa, dobismo i displej, samo još da ga uključe

Da li je promenjen kod za stajalište petlja Radnička #3029# ? Ovaj nije ispravan.

На Игоровим сликама се види да су офарбали бетон на стајалишту.

Cao, da li neko ovde zna dokle se stiglo sa usvajanjem PDR-a za deo UMP-a od Autokomande do Sumica koji je ovde predstavljen pre godinu i po dana?

http://beobuild.rs/dugoro%C4%8Dni-plano ... p2770.html

Deluje da to koci donosenje PDR-ova za ceo taj potez, ili gresim?

Ма немају појма шта хоће. Морају да минимализују експропријацију и рушења зарад максимизације крађе

Danas (26.08.19) u prolazu isfotkao nove "znamenitosti" Novog Beograda u zoni železničke stanice, prvenstveno tramvajsko stajalište.

Slike u spojleru:



Slike govore hiljadu reči.

Biće mnogo putnika kad tu bude glavna autobuska stanica, kad se završi pruga ka NS, dogradi bar jedna smislena tramvajska pruga i otvori 3.200 radnih mesta u kampusu neposredno uz stanicu.

Ali, sramota je da i jedan jedini dan ovo izgleda ovako, kao i stanica sa druge strane Save, gde ne rade ukupno četiri lifta.

Vesiću Gorane, četku i metlu u ruke i da predvodiš SNS-dragovoljce da urede grad. Lenštino jedna aljkava!

[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=653385#p653385:2zpruk5q je napisao(la):

Пантограф » 26 Aug 2019 08:10 pm[/url]":2zpruk5q]Biće mnogo putnika kad tu bude glavna autobuska stanica, kad se završi pruga ka NS, dogradi bar jedna smislena tramvajska pruga i otvori 3.200 radnih mesta u kampusu neposredno uz stanicu.

Ali, sramota je da i jedan jedini dan ovo izgleda ovako, kao i stanica sa druge strane Save, gde ne rade ukupno četiri lifta.

Vesiću Gorane, četku i metlu u ruke i da predvodiš SNS-dragovoljce da urede grad. Lenštino jedna aljkava!

Kliknite za proširenje...

Da, samo se nadam da neće ostati ruglo - slika i prilika Srb. u tranziciji. Biće tu dosta putnika, al do tada...

Prvo mi naišao 1529 (polazak 17:52 ka Bloku 45) koji je imao najviše putnika u samoj Požeškoj (pa za Pizzu u Ponchu mora se čeka Solaaaaris i u 23:30 jer će za nedostižnih 500m u povratku sve koščice da se izlome...za medena ljuta krilca u Talimatu naravno CAF jer će sva energija da se sagori do kuće...al dobro to je realnost života na B.Brdu ). Pratila ga prazna Katica za garažu. Dok sam čekao povratni polazak prošlo je nekoliko tramvaja sa jednim-dva putnika. Bukvalno kad mi je nailazio 2376 u suprotnom smeru prošla druga Katica sa 4-5 ljudi. Za vreme čekanja na stajalištu naišao je samo jedan dečko. Ukupno nas nije bilo više od 15 sa sve vozačem.

Katica je u povratku vozila sporije nego CAF. Više se "talasala" kao brodić po nemirnom moru nego što se ljuljala. Baca se levo-desno i "jaši" umesto da se samo "njiše" po liniji krova kao što je to davno bio slučaj Savske pre njenog proširenja. CAF se sav uvija kao zglobni autobus. Inače ni on se nije proslavio po brzini jer ga je Bamironov novi Conecto LF na 94 "niotkuda" sustigao i već počeo da se spušta u Gagarinovu.

Nisu se proslavili ni sa izvedenim radovima na samoj trasi, al tolika štroka i fušeraj - za to zaista nemam reči. Ma osećao sam se kao u predgrađu Kaira. Samo koze da brste ono žbunje.

Ne videh žute trake na ivici perona kao ni taktilne površine za slabovide (ako onolike neravnine ne podrazumevamo pod improvizacijom već lošom završnom obradom). Inače ovo deluje kao da je pušteno u rad usred izgradnje. Ne znam da li je planirano popločavanje? Radnička je još i dobra, mada i tamo je go beton.