Tramvaji
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Бумбарево брдо
Higher intermediate
Прођи мало, видећеш да су решетке почеле да пропадају, а притом фреквенција ада линије и збирна фреквенција 6А и 7А не могу да се пореде.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=712903#p712903:2i2nn8p7 je napisao(la):
То пројектом и није предвиђено за бусеве, ширина баштице је на граници за пролазак, а код пешачких прелаза асфалт уз ивичњак нагло пропада да пешаци не би имали степеник кад пролазе.
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 36.543
- Pohvaljen
- 37.804
Bastice su radjen da trpe opterećenje busa podloga to dozvoljava propada najviše kod depoa gdje je bio ostavljen spust za gsp kule.A ne nesto posebno na prelazilma se ne osjeti.
Bulevar je radjen prije 10 god uz nikakvo odrzavanje i razno kopanje odlicno izgleda .
Restke treba da se odrzavaju i ciste za 10 god ni jednom nisam vidio da je to uradjeno stajaliste sredacka ful zapuseno I nikom nista .
Ovako Ce se bar vidjeti prednost tramvaja i srednjih bastica u odnosu na bus koji ce da se zaglavi u roku odmah ...
Bulevar je radjen prije 10 god uz nikakvo odrzavanje i razno kopanje odlicno izgleda .
Restke treba da se odrzavaju i ciste za 10 god ni jednom nisam vidio da je to uradjeno stajaliste sredacka ful zapuseno I nikom nista .
Ovako Ce se bar vidjeti prednost tramvaja i srednjih bastica u odnosu na bus koji ce da se zaglavi u roku odmah ...
Рипањац 405
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.03.2019.
- Poruke
- 1.079
- Pohvaljen
- 778
Искрено се надам да ће ГСП-овци ово време радова када им одређен (сигурно не тако мали) број трамваја дрежди у гаражи искористити да оне Диваге пристигле пре 4 године оспособи за саобраћај и њима замени ове пристигле 2001., као и да спаре недостајуће (а преко потребне) чешке композиције које сам силно спомињао.
Рипањац 405
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 03.03.2019.
- Poruke
- 1.079
- Pohvaljen
- 778
Ма стопостотно сам ја сигуран да ће и поступити (односно - неће!) као што сте рекли, него рекох можда им дође из табана у главу. :wink: Иначе, да се опет поновим, 4 чешке композиције које фале, а преко су потребне у шпицевима за резерву су #2315+#2276, #2351+#2345, #2419+#2402 и #2409+#2410 (за формирање ове потоње потребно је уклањање постојећих тиристора из #2409 и #2410 због некомпатибилности и уградња нових како би оба трамваја поново била компатибилна за спаривање). Недопустиво је да, у случају квара неке друге композиције или Дивага на некој врло оптерећеној линији попут 7, 9, 12, као замена буде пуштена обична, соло КТ4.
Pored uvođenja linije 1 Slavija Trg- pa Vasinom do Tadeuša Košćuška koje mi je potvrđeno kao prioritet moramo insistirati na produženju linije 6 od Resavske pored skupštine i Trga Nikole Pašića do Terazija. pa dalje trasom 1 do Trga i Tadeuša Košćuška to jest Beko-a.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 20.929
- Pohvaljen
- 43.747
Znaci oni misle da sa par Katica, Cicom i nekim trecim istorijskim kvazi-romanticarskim krsem zamene oko 20ak trolejbuskih i 6 autobuskih vozila koji su se do skora uvek nalazila i spartala na potezu od Slavije do Studentskog Trga. Par Katica i Cica ce da prime na sebe hiljade putnika na toj trasi?
Zanimljivo. J' ih tramvaj.
Zanimljivo. J' ih tramvaj.
Posto ce morati da opet prekopavaju Trg republike zbog postavljanja sina, verovatno ce ove dubiozne kocke zameniti nekim drugim materijalom, pa ce onda i trolejbusi moci bez problema da se vrate na Trg. I tako ce biti i vuk sit i ovde na broju, a njihovi dzepovi po drugi put napunjeni nasim novcem.
Da li je zaista kontaktna mreza toliki problem da bi se uzimali tramvaji s baterijama? To sto su zaklonili pogled na pola grada svojim BnV nije problem, a par stotina metara tankih zica jeste?
Da li je zaista kontaktna mreza toliki problem da bi se uzimali tramvaji s baterijama? To sto su zaklonili pogled na pola grada svojim BnV nije problem, a par stotina metara tankih zica jeste?
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 20.929
- Pohvaljen
- 43.747
Nema saobracaja, nema problema.
- Josif Vesicirovic Staljin
- Josif Vesicirovic Staljin
Весић и другови укидају масу линија да би уместо њих увели једну и на њој пустили фалсификат трамваја из деветнаестог века, док права музејска возила труле на Дорћолу. Како они мисле да оним њиховим првим београдским трамвајем превозе људе кроз Кнез Михајлову и Трг републике? Секретаријат за јавни превоз вероватно има нове студије које потврђују да треба потпуно укинути јавни превоз Београда.
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.022
- Pohvaljen
- 48.817
Њима је битна форма ("стари трамвај", пешачка зона, "дух "старог Београда""), а не суштина. Потез Славија-Теразије је једна модерна друмска саобраћајница, једини коридор нормалне проточности који води у центар града, а не кулисе за Монтевидео или Сенке над Балканом. Ту имамо и модерне објекте међу старим историјским, зграде комерцијалних и јавних намена, хотели и кафићи су у мањини међу њима на овом потезу.