Autobusi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Higer KLQ6129GQ2 by Somi303, on Flickr
Икарбус ИК112ЛЕ by Somi303, on Flickr
Икарбус ИК112ЛЕ by Somi303, on Flickr
Икарбус ИК103Ф by Somi303, on Flickr
Икарбус ИК103Ф by Somi303, on Flickr
Higer KLQ6129GQ2 by Somi303, on Flickr
Јел није тајна како си обишао Космај?
Djole Pevcanin
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 3.025
- Pohvaljen
- 2.298
Познаје некога сигурно. Тако сам ја обишао НБГД двапут пре годину и по дана без проблема.
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока
Cvikarbus1923
Beginner
- Učlanjen(a)
- 22.05.2020.
- Poruke
- 31
- Pohvaljen
- 32
Децо волите ли снег?
Ikarbus IK218M by Cvikarbus 1923, on Flickr
Сликано 13.01.2021. Допринос и од мене после дужег времена
ЕДИТ: Слика је исечена јер мој мобилни не зна како да зумира а да то личи на нешто.
Ikarbus IK218M by Cvikarbus 1923, on FlickrСликано 13.01.2021. Допринос и од мене после дужег времена
ЕДИТ: Слика је исечена јер мој мобилни не зна како да зумира а да то личи на нешто.
Cvikarbus1923
Beginner
- Učlanjen(a)
- 22.05.2020.
- Poruke
- 31
- Pohvaljen
- 32
Конекто данас на 83, ово је шихта 14/83 ако се не варам
Mercedes Benz O345 Conecto by Cvikarbus 1923, on Flickr
Mercedes Benz O345 Conecto by Cvikarbus 1923, on Flickr
Je li ikada, ili barem u nekoj bližoj prošlosti, rađena anketa o zadovoljstvu vozača (GSPa i privatnika) sa svojim poslom? Posle ovog snimka vidim da ima vozača koji stvarno vole svoj posao i trude se da ga rade max korektno i profesionalno, a onda ima gomila onih koji rade samo da bi nešto radili. Zbog takvih onda se smanjuje kvalitet usluge i generalno slike prevoznika. Ti onda prelaze preko svake rupe, staju van stajališta, staju tako udaljeni od stajališta, ne mare toliko za saobraćaj, itd, sve što je prikazano na snimku.
Vodim se tom logikom da dosta njih su primorani da rade, zbog životne situacije, kao vozači, pa onda tako na kraju i rade bez mnogo pažnje i profesionalizma. Komšija, koji ima malu prodavnicu, kao mlin za kafu, ali i druge sitnice, se pre par godina zaposlio u lokalnom privatnom prevoznika Saga Trans, što me je iskreno iznenadilo jer nisam ni znao da ima ikakvog iskustva u vožnji autobusa. Ali onda je očigledno da je primoran zbog lošeg poslovanja. Ima li uopšte ikakvih istraživanja kako i zašto su se neki zaposlili kao vozači?
Vodim se tom logikom da dosta njih su primorani da rade, zbog životne situacije, kao vozači, pa onda tako na kraju i rade bez mnogo pažnje i profesionalizma. Komšija, koji ima malu prodavnicu, kao mlin za kafu, ali i druge sitnice, se pre par godina zaposlio u lokalnom privatnom prevoznika Saga Trans, što me je iskreno iznenadilo jer nisam ni znao da ima ikakvog iskustva u vožnji autobusa. Ali onda je očigledno da je primoran zbog lošeg poslovanja. Ima li uopšte ikakvih istraživanja kako i zašto su se neki zaposlili kao vozači?
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.150
Nekad su vozači u GSPu prolazili obuku i to ozbiljnu, upoznavali su ih sa pravilnikom firme, obavezama pa i pravima, zatim sa linijama, kritičnim mestima i sl. Sada je i to devalviralo, kraća i brža obuka kako bi vozač što pre bio u saobraćaju a kod privatnika mislim da i ne postoji. Što kažu ima nas razni.
Dart
Advanced
- Učlanjen(a)
- 13.09.2018.
- Poruke
- 2.986
- Pohvaljen
- 3.990
Gsp još uvek ima ozbiljnu selekciju kandidata, nije uopšte za porediti sa privatnicima.
Takođe nije baš lak put od trgovca do vozača autobusa. Potrebno je uložiti mnogo vremena i novca u to, a pogotovo ko sada po novom zakonu polaže sve kategorije i CPC. Inače potreban je i poseban mentalni sklop za taj posao, jer je velika odgovornost i moraju se trpeti razne gluposti.
Takođe nije baš lak put od trgovca do vozača autobusa. Potrebno je uložiti mnogo vremena i novca u to, a pogotovo ko sada po novom zakonu polaže sve kategorije i CPC. Inače potreban je i poseban mentalni sklop za taj posao, jer je velika odgovornost i moraju se trpeti razne gluposti.
1994. sam bio na obuci u "Dorćolu". Niko nije umeo da mi objasni princip rada trolejbusa. Samo su pokazivali komande i nabrajali šta ne sme. Sam sam čitao i učio. Imali su literaturu, bar. A kas sam prebačen u drugi pogon, samo sam dan ranije dobio raspored sa vremenom i terminusom gde preuzimam smenu. Šef se nije potredio da me upozna. A tog dana na 17 dobio sam automatik, prvi put. Da li umem da rukujem, da li znam liniju, put do garaže, nikom nije bilo bitno.[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=847367#p847367:2alrd7bm je napisao(la):
I solarisi došli na red.
https://twitter.com/13th_pig/status/139 ... 77666?s=19
https://twitter.com/13th_pig/status/139 ... 77666?s=19
sergio-m
Higher intermediate
...i tako.... :kafa:
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 20.929
- Pohvaljen
- 43.747
Dva Ikara IK-103 u kasarni Bubanj Potok. Pored njih stari TAMovi, jedan GAZ-66 i, nešto što nisam znao da je bilo u JNA i VS - ZIL-ovi 130. Civilne varijante čuvenog ZIL-131. Ovo je prvi put da sam ih video na ovim prostorima. Ikari deluju očuvano i ispravno. Za ovo ostalo je teško reći.
