Opis projekta:

Podvožnjak će omogućiti pun profil ulice, sa po tri trake za svaki smer, zelenim pojasom od 2.5 metara i trotoarima ukupne širine 4.5 metara sa umetnutom biciklističkom stazom. Kolovoz će biti širine 10.5 metara za svaki smer, dok je širina razdelnog pojasa 4.0 metra i u njemu su smešteni srednji stubovi mosta. Planovi daljeg razvoja železničkog koridora na pruzi Novi Beograd- Batajnica podrazumevaju širenje kapaciteta sa dva na četiri koloseka, pa je i budući podvožnjak projektovan kao konstrukcija dva dvokolosečna mosta ukupne širine 26.8 metara (uključujući parapete i ivične vence).

Radovi na izgradnji saobraćajnice ispod trupa pruge na Novom Beogradu izvodiće se bez prekida železničkog saobraćaja, što je i glavni razlog iza više cene i dugačkih rokova za izvođenje. Procenjena vrednost projekta iznosi 980 miliona dinara a ugovor je dodeljen konzorcijumom koji čine Novkol, Saobraćajni institut CIP, Ras inženjering niskogradnja, Montprojekt i Starting.

Investitor:

Grad Beograd

Lokacija:

Novi Beograd

Rokovi:

Završetak radova avgust 2025.